詳細如下：輔導車輛及行人的指示劃線：指示線一般都是白色的虛線或許實線為主，或許黃色的虛線，起引導指示效果。正告標線：提示車輛或許行人留意風險，一般色彩是黃色。

制止標線：一般為赤色線，用的不多，都是在制止區域或路口設置別的不家許多輔佐路途劃線，如減速線，分流線，網狀線等等，有的結合路途標牌結合效果，然后輔導交通參與者應該怎么行進。

會順交安集團有限公司是專業從事路途劃線，標線的施工廠家，擁自己的路途標線施工隊，多年從事馬路，路途，高速公路，停車場等一切路面及場所劃線，經驗豐富。

劃線施工要求：雙向兩車路途面中心線為黃色虛線，用于分隔對向行的交通流。一般設在車行到中，但不限于必定設在路途的幾許中心。在確保的情況下，答應車輛越線超車或向左轉彎。

凡路面寬度可劃兩條機動車道的雙向行進的路途，應劃黃色中虛線。用于指示車輛駕駛人靠右行進，各行其道，分向行進。

停車場的劃線要求，有必要滿意消防要求規范和車輛行進空間要求，并做合理規劃，讓車輛簡單找到行進方向和出口。

熱熔減速帶劃線的優勢是什么？

1、色彩分明醒目度高

熱熔減速帶劃線黑黃相間色彩分明，所有具有非常高的醒目程度，即便在光線不佳的情況下通過車燈的反射也能清楚的看見減速帶的存在。所以將其設置在各個交通要道和學校、單位等門口就能起到有效的減速作用。

2、減震性強保護車輛

由于熱熔膠具有一定的韌性和彈性，所以用其施工而成的熱熔減速帶劃線也具有較好的減震性，因此當車輛從減震帶上面駛過的時候能夠降低乘客的不適感，同時因為還能夠有效減少對車輛的摩擦，所以在到起到自我保護作用的同時也能對車輛起到良好的保護作用。

3、顏色持久減少維護

使用熱熔減速帶劃線之后，由于其色彩美觀大方，而且熱熔膠在抗紫外線照射和氧化方面的能力非常強，所以長期使用也不會出現掉色褪色的現象，因此顏色能夠長久保持鮮亮，而不需要每年對其進行進行涂漆，從而減少了對減速帶的維護。

可見現在使用熱熔減速帶劃線是一種大趨勢，因為和傳統的金屬以及水泥減速帶比起來，熱熔減速帶劃線具有色彩明度高、保護性好以及無需維護等方面的優勢，從而可以代替傳統材質的減速帶。只不過要想獲得的使用質量和減果就要購買值得信賴的熱熔減速帶劃線產品。

1、按場地大小制定出合理規范的施工方案

綠色服務停車場劃線在施工之前便要結合停車場或車庫地形從整體上展開預測出車輛停放位置及車庫可停放的車位數，大型停車場還需挑選出出入口并設計出相關的平面效果圖及CAD施工圖，以確保施工過程可順利進行。

2、選購好施工過程中所需的相關材料或器具

停車場劃線施工前可結合方案需求采購好施工過程中所需的入口體系裝置、入庫導航標志牌以及停車場內交通設備，將交通劃線、立柱護角、交叉口廣角鏡等停車場體系所需的設備統一選配。

3、做好徹底的地面清潔處理

這是停車場劃線施工前的準備工作里重要的環節，地面表層的干凈度直接影響后續的施工地面標線的粘貼程度，不同路面按不同方式做清潔處理：水泥地面則需將表層做徹底的清潔，杜絕顆料物、沙土污漬以及其他可能影響到施工的雜物；若是瀝青路面或混凝土面則還需在做停車場熱熔劃線前給其先刷涂上粘劑。

桿表面被除油，磷化處理和熱浸鍍鋅工藝所代替。使用壽命超過20年。桿的外形取代了室外靜電粉末噴涂工藝，色調與周圍環境和諧。根據客戶和周圍環境的要求，它可以替代多種樣式，靈活多樣。極體是通過一次彎曲大型機械鈑金而形成的。外觀為環，正六邊形，正八邊形等。磁極體的外部已替換為熱浸鍍鋅，以防腐蝕。

必要時，高速公路交通標志桿也可以根據自然環境的具體應用，應用噴涂技術進行表面裝飾設計。懸臂交通解決了現有技術交通標志的結構和外觀設計與園林景觀規定不符的問題。電線桿上任何交通標志的比承載力均能取代一個以上的表面規格要求，并消耗原材料并連接位置。構造一個麻煩的問題。

它代替了表面光潔度的可變截面表面桿支撐點結構，并根據交通標志的具體承載力采用了不同的桿面光潔度。桿子可以是厚壁管件或不規則圖案的空心槽鋼。小型懸臂墻名稱代替了單承重梁插入式可變截面表面支撐點結構。承載梁具有均勻的橫截面或可變的橫截面“L”形，該形狀與垂直桿連接而不是插入式連接。多軸承梁土壤類型的可變截面表面支撐點結構，以及垂直桿代替軸承梁的松散法蘭。